BRUSSEL EN ABvM

Deze week nogal wat activiteiten in Brussel gehad. Een aantal overleggen met landgenoten, omdat die toch al in Brussel waren en we dus beter daar konden vergaderen, dan in Nederland, waar we toch allemaal in de file staan. Daarnaast hadden we vergaderingen van het Comite van de Regio’s. We hebben het niet over de Belgische informatie gehad en het eventueel fuseren met het Vlaamse deel. Dat is wel aan tafel bij de lunch besproken, maar had (nog) geen serieus gehalte. Ik zou er ook niet aan moeten denken, dat de toch wel Bourgondische Vlamingen met de zeer nuchtere Nederlanders een natie moeten vormen. Maar al met al lijkt dat land nationaal niet meer te besturen. Op deelstaatniveau maakt het volgens mij niets uit, de economie groeit en het aantal arbeidslozen neemt af.
Dan naar Nederland waar het kabinet een akkoord bereikte over rekeningrijden. Met een mooi woord noemt men het ABvM, wat Anders Betalen voor Mobiliteit betekent. Hoe het allemaal betaald gaat worden en wat het financieel betekent wordt steeds onduidelijker, ik zie een groot vergelijk met OV SAAL, waarover ik ook al aangaf, dat er maar voor ongeveer een kwart van de plannen geld is. Dus voor het ABvM krijgen we straks ook de rekening gepresenteerd, omdat het allemaal veel duurder wordt en er veel meer betaald moet worden door de autobezitters (de nationale melkkoe). Nu is het al zo dat de automobilist € 15 mrd per jaar schijnt op te brengen en dat er slechts € 3 mrd in de wegen wordt geinvesteerd. Lees ook maar eens de website van Paul de Krom.
Er zit tenminste nog een positieve kant aan het besluit van het kabinet. Zij gaan niet met voorrang de ringwegen om Amsterdam belasten. Als het aan de gemeente Amsterdam lag, dan zouden alle bezoekers van de stad stevig belast worden en zouden hun inwoners gevrijwaard blijven van rekeningrijden. Daar heb ik mij altijd ernstig tegen verzet en ik ben dan ook blij dat deze “coup” niet doorgaat.