My blog

IK WENS U ALLEN EEN GELUKKIG, GEZOND EN GEZELLIG 2010 TOE.

Vanavond mocht ik de Omroep Flevoland kerstavond voor de medewerkers bijwonen. Marco en Susanne hadden mij uitgenodigd voor deze gezellige avond. Samen met Allard Berends trok ik de lootjes voor de winnaars van een aantal televisies, waarmee kijkersonderzoek door de medewerkers wordt gedaan. Weer een stukje innovatie en de tijd vooruit zijn. Dat heeft OF al vaker aangetoond te kunnen. Het was de eerste omroep met een volledige integratie van radio, tv en teletekst en later internet. Ook in de techniek heeft men vaak als proeftuin gediend voor een aantal leveranciers met als voordeel dat ze wederom hun tijd vooruit waren. Het was een gezellige avond, waar ook de bloopers van radio en tv werden vertoond, dus zo nu en dan flink lachen.
Ik raad u aan vandaag het ik@nrc.nl te lezen. Een kort en krachtig stukje over de kwaliteit van het treinvervoer in Nederland vergeleken met Duitsland en Rusland. Op dit gebied is Nederland echt een achterstand aan het oplopen.

René is een ervaren bestuurder. Hij heeft in Tilburg in B&W gezeten en in Gelderland in GS, nadat daar grote problemen waren geweest. Hij kent in ieder geval de portefeuilles die ik heb en heeft nog veel bekenden in provincieland. Daarnaast is hij bijzonder vriendelijk en heb ik altijd goed met hem kunnen samenwerken, in de twee jaar dat hij actief was voor Gelderland. Op 4 februari zal hij door de VVD fractie worden voorgesteld aan de Staten om naar alle waarschijnlijkheid die avond ook gekozen te worden tot de nieuwe gedeputeerde van Flevoland.

Dat was de mededeling afgelopen week op de website van de NS onder het tabje Storingen. Op de voorpagina danste steeds maar de aanbieding voor de herfsttoer voorbij, alsof er helemaal geen problemen in de winter bij de NS waren. Op de stations wordt niemand geïnformeerd over de stand van zaken, want “we hebben toch een negatief reisadvies gegeven”.
Deze zomer maakte ik ook al iets dergelijks mee. Er was een brandje langs het spoor bij Diemen. Wij kwamen uit Amsterdam met de trein, gingen nog langs het brandje, maar bij Weesp stond de trein stil. Via de microfoons op het perron hoorden wij eerst een mannenstem melden, dat wij uit de trein moesten, 1 minuut later via een vrouwenstem hoorden we dat we in de trein moesten. De conducteur melde dat we uit de trein moesten, waarna de machinist van de trein de deuren sloot en richting Almere wegreed. Er valt bij de NS nog wat te leren in communicatie. Ook deze dagen, want van de NS hoorden we niets, maar ProRail deed wel mededelingen over treinen die om het half uur zouden rijden. ProRail heeft helemaal geen treinen, want die zijn in het bezit van de NS en een aantal andere vervoersmaatschappijen. Reden voor mij om toch maar eens opheldering te vragen bij beide organisaties hoe men denkt in de toekomst echt met de klanten te gaan communiceren.

Vanmiddag was de afscheidsbijeenkomst van Jaap Lodders als wethouder van Lelystad. Doordat de VVD fractie niet instemde met de najaarsbegrotingwerd Jaap door de andere partijen weggestuurd. Jammer, een aimabel mens, die altijd voor iedereen een luisterend oor had. In Nieuw Land werd de receptie gehouden. Burgemeester Horselenberg sprak over een kant van de politiek die ook haar niet aanstond. Nu moest Jaap drie maanden voor de eindstreep gedwongen terugtreden, terwijl hem niets te verwijten is. Ik heb met hem goed kunnen samenwerken en vooral aan de dossiers op wegengebied en OV hadden we regelmatig contact. Ik heb Jaap succes gewenst en namens de provincie voor het eerst ons nieuwe cadeau (kiekendief in een bol) overhandigd.

Enorm veel vriendelijke reacties kreeg ik de afgelopen week op mijn aangekondigde vertrek. Ik werd genoemd in de blogs van enkele collega’s, door Omroep Flevoland. Van verschillende medewerkers en van de fractievoorzitters in de Staten, die er begrip voor hebben dat ik stop, kreeg ik vriendelijke woorden. Hartelijk dank iedereen, ik word er een beetje verlegen van. Ik heb 11 fantastisch jaren gehad, maar de laatste drie jaar zijn extra zwaar geweest.
Wij werkten met slechts vier gedeputeerden, waar andere provincies het met 6 of 7 mensen doen. Terwijl Flevoland veel moest onderhandelen in Den Haag met de schaalsprong van Almere, met een laag inkomen door het ontbreken van aandelen in energiemaatschappijen en de vele files op de wegen die de verbinding met Amsterdam en Utrecht vormen. Het was nodig om Flevoland enigszins vergelijkbaar te maken met andere provincies. We krijgen betere verbindingen en we hebben een andere positie kunnen innemen als het om de verdeling van het provinciefonds gaat. Maar we hebben ook meer geld voor kunst en cultuur kunnen krijgen uit Den Haag. Flevoland telt ook op dit gebied mee. Verder is er voor Lelystad Airport een stap gezet, waartoe sinds 1994 verschillende pogingen zijn ondernomen.

Slepen, sleuren, praten als Brugman samen met de ambtelijke ondersteuners of collega bestuurders. Altijd kijken wie nu ingezet moest worden, soms waren dat de managers van de organisatie, soms was het beter direct zelf met ministers of kamerleden te praten, soms was het onze man (lobbyist) in Den Haag of onze vrouw in Brussel. Zij allemaal hebben het vuur uit de sloffen gelopen om de provincie of mij in positie te brengen. Goede contacten met Tweede Kamerleden en Europarlementariërs zijn daarbij belangrijk en plezier uitstralen. Als je dat laatste niet doet en kunt, dan krijg je minder voor elkaar. Ik heb veel plezier in mijn werk de afgelopen 11 jaar gehad. De laatste periode werd het wel steeds zwaarder: de brede portefeuille, waarnemen voor de CdK, overleg met de coalitie, gelukkig altijd opbouwend. Maar wel steeds minder tijd om je stukken goed te kunnen lezen. Dat kost energie. Dan komt de kans om nog wat anders te doen, ja en dan.
Dan neem je op een gegeven moment een besluit, nu niet voor de provincie, maar nu voor je zelf. Moeilijk, want de baan van een gedeputeerde is enorm interessant en leuk. Je komt met veel mensen, initiatieven en situaties in aanraking. Ik zal alles missen, te beginnen met de mensen het meest direct om mij heen, secretaresses, ondersteuners, chauffeurs, collega’s. Niet alleen hier in Lelystad, maar ook de collega-gedeputeerden, de burgemeesters en wethouders, de mensen in het Huis van de Provincies, de collega’s in het Comité van de Regio’s. Allemaal.

Toch is het nodig om na zo’n lange periode aan iets nieuws te beginnen. Straks verwacht ik met veel plezier aan een aantal nieuwe klussen te kunnen beginnen. Voor een aantal ben ik gevraagd en misschien komen er nog een aantal op mijn weg. Ik sta er open voor en ga erop af!

De provinciale wegen worden weer continu gestrooid. Vele medewerkers van de provincie Flevoland en van de door ons gecontracteerde bedrijven zijn dag en nacht oproepbaar. Deze mannen (volgens mij geen vrouwen) zijn bij nacht en ontij onderweg om de wegen zo goed mogelijk begaanbaar te houden. Ik wil hen hierbij een groot compliment geven.

Gisteren heb ik bekend gemaakt, dat ik per 1 februari a.s. na 11 jaar zal stoppen als gedeputeerde van de provincie Flevoland. Een moeilijk besluit, maar na zoveel jaren vaak 6 dagen in de week en vele avonden van huis, heb ik gekozen voor iets meer privé leven. Dat was mede mogelijk door het feit, dat ik na 1 februari met andere werkzaamheden kan gaan beginnen. Daarover hoort u later meer.

Gisteren kreeg het Statenlid Cees Meijer – groot voorvechter voor Groen Zeewolde en alles wat groen is – een koninklijke onderscheiding. Hij werd benoemd tot lid in de orde van Oranje Nassau. Er waren in het gemeentehuis van Zeewolde op 5 december ‘s middags veel mensen gekomen. We waren met velen, vooral velen uit de politiek.
Burgemeester Gerrit Jan Gorter reikte de KO uit. Cees is actief in IVN en Groen Links. Hij is tegenstander van de ontwikkeling van Vliegveld Lelystad en laat dat ook altijd merken als daarover in de Staten wordt gesproken. Saillant daarbij is dat in Zeewolde een PvdA Groen Links combinatie fractie zit en tegen is en dat in de Staten de PvdA fractie uitgesproken voorstander is van Lelystad Airport. Cees is altijd zeer duidelijk in zijn mening geweest en daar heb ik altijd veel respect voor. Ik hoop van harte dat Cees nog enige tijd kan genieten van zijn onderscheiding ondanks zijn ziekte.

Vorige week kon ik dit kamerlid al niet betrappen op feitenkennis, maar vandaag toonde hij dat nog eens te meer in “Over Flevoland Gesproken”. Dat is het programma bij Omroep Flevoland, waar Jeroen van der Laan Ger Koopmans interviewde. De heer Koopmans denkt dat de Westfrisiaweg in Flevoland ligt, haalt allerlei feiten door elkaar en noemt als klap op de vuurpijl onze gedeputeerde Mevrouw Anne Bliek Meneer. Jammer, want hij heeft een motie ingediend om de ontwikkeling van het Oostvaarderswold direct stop te zetten. Dat daarmee weer opnieuw onzekerheid wordt gecreëerd maakt de indieners van de motie niet uit. Daarnaast beseft hij zich ook niet dat de provincie aan dit omvangrijke project begonnen is nadat de Tweede Kamer in de nota Ruimte ons daartoe opdracht heeft gegeven. Hij gaf ook toe niet echt met CDA volksvertegenwoordigers in onze provincie contact gehad te hebben. Jammer.